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Un instante de la salida de la primera prueba en aguas de Santander. FOTO: NPL

Este sábado se disputada la segunda jornada del Campeonato de España de J80 en la bahía de Santander, aunque tan solo se pudieron celebrar dos pruebas de las tres que estaban programadas, con lo que la clasificación esté al rojo vivo, a la espera de lo que se resuelva este domingo en aguas cántabras.

Tras la reunión de patrones a las 10.30 en el salón de filiales del Club santanderino, el Comité de regatas izó bandera de aplazamiento, ya que apenas soplaban 3 nudos de viento y hasta las 13.20 no se pudo arriar. Una vez todos en agua, el Comité se veía obligado a aplazar la primera salida, esperando que se terminase de entablar el viento. Con viento del 350 y una intensidad de 8-10 nudos, comenzaba, por fin, la primera prueba, con un cruce de línea limpio para todos los participantes.

Desde el primer momento, la flota ha quedado dividida en dos grandes bloques. Quienes han apostado por el centro-izquierda del campo han acertado y se han posicionado a la cabeza de la flota, siendo el Yates&Cosas, con Toño Piris a la caña, quien ha tomado la baliza de barlovento en primera posición, seguido muy de cerca por el Maqueché, de los hermanos grancanarios Padrón, y el Par, siendo alcanzado este último por el Bribón en la toma de boya de sotavento, donde se les anunció un cambio de recorrido que el Comité de Regatas se vio obligado a realizar por rolar el viento a la derecha.

Durante el recorrido se ha podido disfrutar de un gran espectáculo entre todas las tripulaciones, que han sido protagonistas de cruces muy ajustados y tomas de baliza en un puño. El primero en cruzar la línea de llegada ha sido el Yates&Cosas, que ha estado a la cabeza de la flota durante casi todo el recorrido. Con algo más de distancia, el Maqueché y el Bribón hacían lo propio.

Algo más de una hora después, el Comité de Regatas se vio obligado a izar aplazamiento por los roles constantes de viento de más de treinta grados. Una vez establecida la dirección del viento en el 040-045 y con 6-7 nudos de intensidad, se ha procedido a arriar inteligencia y comenzar con el procedimiento de salida.

Las ganas de salir al campo de regatas han podido con los participantes, no siendo válido el primer intento de salida. El segundo intento con bandera negra lo han sufrido bastantes tripulaciones, que se han quedado fuera de la última manga del día, como son el New Territories, de Hugo Rocha; el Lupa, con Chacho Herrerías a la caña; el Central Óptica, de Fernando Pereda; el Alfinter, de Peru Múgica; Granuja, de Alfonso Pascual; Ninoco, de Lucas Llobet, y el Fingolfin, de Gonzalo Chávarri.

En esta ocasión, el Maqueché tomó la delantera sobre el Yates&Cosas, que no se han separado durante el transcurso de la manga y ha entrado en el juego el Great Sailing, de José Mª Van Der Ploeg, que les perseguía muy de cerca sin quitar ojo a quienes le seguían, el Herbalife y el Wally, que han mantenido una bonita lucha durante toda la prueba.

Tras la disputa de las dos pruebas de este sábado, el baile de posiciones en las clasificaciones provisionales del Campeonato han sido notables, teniendo en cuenta que con la quinta prueba ya se pueden hacer un descarte. El Maqueché toma la primera posición, tras descartar la bandera negra del viernes, dispuesto a defenderla este domingo y siendo un claro favorito a llevárselo, con 5 puntos. Seguido a 13 puntos de distancia se sitúa el Promoparc-Peugeot, de Javier Aguado, y a tan solo un punto de este se encuentra el Great Sailing, de José Mª Van Der Ploeg.

El Oxital de Pichu Torcida cae a la cuarta posición, con 20 puntos, y cerrando los cinco primeros, se encuentra el Par, de Ignacio Camino. La emoción y el espectáculo están servidos en la última jornada de un Campeonato de España difícil de igualar por la calidad de sus participantes.