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Un instante de la llegada del Telefónica Negro a Cochin.

Jornada de infarto en Cochin (India), final de la segunda etapa de la
Volvo Ocean Race, con los barcos finalizando prácticamente uno detrás
de otro. El Telefónica negro ha logrado una meritoria cuarta plaza
completando las 4.450 millas entre Sudáfrica e India en 16 días, 40
minutos y 26 segundos.

Gran trabajo el de la tripulación del barco español, comandado por
Fernando Echávarri, que en las últimas 48 horas apostó fuerte y
consiguió adelantar a Puma, Green Dragon y Delta Lloyd, pasando de la
séptima a la cuarta plaza de la etapa.

El Telefónica negro decidió en su aproximación a Cochin (India)
apostar por una navegación más próxima a la costa y alejarse del resto
de competidores que, por el contrario, habían optado por navegar más
alejado de la costa.

Fernando Echávarri, patrón del Telefónica negro, describía así el
final de una etapa que se presentó especialmente dura la primera
semana: “Nos hemos ido recuperando y al final poco a poco las cosas
han ido saliendo como queríamos y hemos ido acercándonos a la flota.
Hemos trabajado muchísimo estos dos días y reflejo de ello es que
esta mañana ha habido cambios de velas con los cuatro barcos en liza
viendo qué vela cambiaba cada uno en cada momento. Ha sido un ritmo en
las últimas 48 horas como el de una regata inshore de Copa del Rey,
pero después de quince días de regata en el océano”.

Gonzalo Araújo, jefe de guardia, estaba bastante contento con la que
ha sido su primera etapa en la Vuelta al Mundo: “Una etapa muy
intensa, con mucho trabajo a bordo”, afirmaba el gallego. “Trabajamos
mucho los últimos días para coger al grupo que teníamos delante,
acertamos y les pudimos pasar a pesar de que los habíamos perdido.
Tuvimos que coger cada chubasco, cada racha, y fuimos siguiéndoles
hasta que en un momento dado decidimos ir un poco más por tierra y nos
fue francamente bien”.

Con cuatro barcos prácticamente en un puño tras más de 7.000
kilómetros de competición el llamado “modo invisible” entró en juego
masivamente en esta etapa. Ésta es una opción que pueden elegir las
tripulaciones y que permite a los barcos “esconderse” en los partes de
posiciones durante 12 horas, por lo que la emoción estaba a flor de
piel.