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El Telefónica Azul es tercero tras el paso de la flota por la baliza de Suth Rock Light. FOTO: Gabriele Olivo / Equipo Telefónica

Difícil que el día fuera mejor para los barcos con representación española. El español Telefónica Negro de Echávarri ha virado en primera posición la baliza de Suth Rock Light. Sus compañeros del Telefónica Azul, comandados por el tándem Bekking/Martínez, lo han hecho en tercera posición. Y el Delta Lloyd, con Roberto Bermúdez de Castro, Guillermo Altadil y David Peya, ha sido cuarto.

El americano Puma de Ken Read, que no ha permitido la hegemonía española, viró en segunda posición.

Pese a que la baliza de South Rock Light no es puntuable en esta 4 etapa de la Volvo Ocen Race, este paso tiene gran importancia. Ya acabada la primera parte de la etapa, la flota se enfrentará a condiciones durísimas en su camino, primero hacia Taiwan y más tarde hacia la línea de llegada en Qingdao.

La llegada a este punto de la regata ha visto dos opciones tácticas muy claras. Por un lado los hermanos Ericsson han sufrido el ser relegados a las últimas posiciones, tras haber optado por ir hacia tierra y ver como nunca llegó esa intensidad y dirección de viento que tenían sus rivales en mar abierto.

La segunda opción, por el Oeste, ha sido realmente peleada, con un amplio abanico de líderes y alternando, como si de una regata de vela ligera se tratase, las cinco primeras posiciones.

Los de Echávarri han hecho un trabajo magistral en medio de una perfecta guerra táctica con el Puma de Ken Read y sus hermanos del Telefónica Azul. Buen trabajo también para el Azul, sin olvidar al Delta Lloyd que con un barco de primera generación ha montado por baliza de equipos potentísimos.

Finalmente, la opción del Oeste ha pagado dividendos, con más presión de viento y un esperado role que ha hecho que todo el grupo pudiera virar a la derecha, en busca de la baliza.

El orden de paso en la baliza ha sido protagonizado por el Telefónica Negro, seguido del Puma, Telefónica Azul y Delta Lloyd. Green Dragon, pese a romper ayer su stay de proa, ha conseguido no ser sobrepasado por el Ericsson 4. Cierra el paso de baliza el Ericsson 3.

COMIENZA OTRA REGATA

Ahora comienza otra regata. Tras el paso de esta baliza -obligada por el Comité de Regatas de la Volvo Ocean Race para que la flota no sea cazada toda la dureza del temporal que se avecina- la flota jugará otra nueva partida y las cartas ya se han repartido.

La línea de llegada en Qingdao, donde la temperatura ha llegado a alcanzar los 11 grados bajo cero en la jornada, está en aproximadamente 1.200 millas -casi la mitad del recorrido total- y antes de alcanzarla, la flota de la Volvo tendrá que salir de la costa de Luzan, decidir por dónde pasan Taiwan y subir hasta Qingdao.

Pero la gran preocupación que se cierne sobre la flota en esta momento es el temporal de hasta 50 nudos que les espera durante el fin de semana y del que empezarán a sufrir sus efectos en la jornada de hoy viernes, con el viento subiendo hasta los 30 nudos.

Ya se han planteado dos tácticas distintas: ir a tierra, al resguardo de la costa mientras se pueda y antes de adentrarse entre el Mar Sur de China y el mar de Filipinas. La otra sería arriesgar más e ir hacia mar abierto, donde el viento soplará más fuerte y el mar estará mucho más embravecido.

PARTE DE POSICIONES A LAS 11:00 GMT

1. Telefónica Negro a 1.256 millas de la llegada
2. Puma a 5 millas del líder
3. Telefónica Azul a 13 millas del líder
4. Delta Lloyd a 30 millas del líder
5. Ericsson 3 a 40 millas del líder
6. Green Dragon a 45 millas del líder
7. Ericsson 4 a 46 millas del líder