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Brad Jackson, a bordo del Ericsson 4. FOTO: Guy Salter / Ericsson Racing Team

El Ericsson 3 de Magnus Olsson está haciendo fácil lo difícil. El equipo nórdico continúa en cabeza y aumentando su ventaja frente al resto de la flota. El Ericsson 3 se encuentra navegando en la segunda puerta de exclusión del hielo (Latitud 45 Sur) y actualmente cuenta con la mayor ventaja acumulada entre el primer y último clasificado en lo que se lleva de la Volvo Ocean Race (651 millas de beneficio).

Este miércoles, sobre el mediodía, el primer clasificado ya tendrá espacio libre para poder rumbo al Sur, a Cabo de Hornos, en lo que todos presuponen como una rápida cabalgada por los 40 Rugientes.

Un trío lider

El trío que comanda la clasificación (los hermanos Ericsson y el americano Puma) se encuentran haciendo un rumbo Este-Sureste, con el fin de sobrepasar la segunda de las puertas de exclusión de hielo. El Green Dragon y el Telefónica Azul se encuentran como barcos más al Sur.

La gran diferencia lateral ente el grupo de Norte y el del Sur ha hecho que la flota navegue en dos frentes meteorológicos distintos, e incluso el Ericsson 3 navega en un frente con más viento que sus compañeros del podio.

Este es el caso por ejemplo del Telefónica Azul, que navega bajo un patrón de viento diferente al de sus competidores. Mientras el E3 navega con más de 26 nudos, los de Bekking y Martínez ven mermada otra vez su marcha con apenas 15 nudos de velocidad de viento.

Objetivo del Telefónica Azul: Green Dragon

El equipo español no se rinde, como lo ha comunicado esta mañana el cántabro Pablo Arrarte: "Nuestro objetivo ahora es el Green Dragon y ¡de aquí a Cabo de Hornos todo puede pasar!". Con estas palabras queda claro el tenaz espíritu del equipo, pese a la rotura del anclaje del stay.

No va a ser fácil y es que el chino irlandés Green Dragon, que patronea Ian Walker, se encuentra a casi 200 millas por delante del Telefónica Azul.

Por su parte, a bordo del Green Dragon prefieren centrarse en alcanzar Cabo de Hornos lo antes posible. "Una cosa es segura, y es que la bajada a Cabo de Hornos va a ser rápida, con viento, y sobre todo fría. Con suerte alcanzaremos Hornos en unos cuentos días. El parte ya anuncia vientos de entre 35 y 50 nudos de intensidad", comentaba el patrón Ian Walker.

El parte de posiciones

A las 13.00 GMT del martes, el Ericsson 3 ha conseguido extender su liderato en 64 millas más a su hermano del Ericsson 4 que patronea el brasileño Torben Grael, respecto a la misma hora de ayer.

El E3 tiene un colchón de 272 millas de ventaja, según el parte de las 16:00 horas, frente a sus hermanos del E4, y todo indica que entrará en los vientos portantes a Hornos mucho antes que el resto de la flota y así enganchará el sistema de borrascas.

El Ericsson 4 continúa en segunda posición con casi 50 millas de ventaja ante el tercer clasificado Puma.

Green Dragon navega en cuarta posición con 475 millas de déficit frente al líder y el Telefónica Azul lo asciende a 651 millas. Ambos barcos continúan apostando por una ruta mucho más al Sur que el grupo del podio.

Parte de posiciones (16:00 horas - hora española)
1- Ericsson 3, a 4762 millas de Río de Janeiro
2- Ericsson 4, a 272 amillas del líder
3- Puma, a 329 millas del líder
4- Green Dragon, a 475 millas del líder
5- Telefónica Azul , a 651 millas del líder
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