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El Delta Lloyd ha sido el único que ha apostado por una estrategia al Este. FOTO: Sander Pluijm / Team Delta Lloyd

Por fin aparecen las opciones tácticas en esta sexta etapa de la Volvo Ocean Race. Tras 10 días de navegación de velocidad, la flota se enfrenta al primer escollo táctico con la próxima aparición de una alta presión en el camino. El viento ha entrado para todos y la flota de la Volvo Ocean Race vuelve a volar a más de 20 nudos.
 
La situación se ha normalizado y todos navegan con la misma intensidad y prácticamente de dirección Noreste. El Telefónica Azul de Bekking respira y mantiene el liderato, pese a que el Ericsson 4 de Torben Grael  sigue con un envidiable ritmo que le ha hecho situarse a tan sólo 22 millas –recortando otras 8 millas en 24 horas- y al acecho.
 
Mientras tanto, el Ericsson 3 de Olsson vuelve a las andadas y ataca de nuevo, junto a sus compañeros de equipo, al Telefónica Azul. Desde el Ericsson 3 describían las cómodas condiciones: "Una navegación mágica es la única manera de describir las condiciones que tenemos ahora en estos momentos, navegando por unas preciosas aguas azules, a unos 11-15 nudos de viento y 15-20 nudos de velocidad".
 
Tras ellos, el Puma sigue intentando negociar su entrada a este preciado podio en su tierra natal, Boston, pero cada vez se queda más descolgado.
 
Telefónica Negro y Delta Lloyd, al mando de los patrones españoles Fernando Echávarri y Roberto Bermúdez de Castro, continúan con su guerra abierta -intercambiándose las posiciones en la clasificación durante la noche- tanto entre ellos, como por dar caza al grupo líder.
 
Por el momento, el Delta Lloyd ha sido el único que ha movido ficha -en un planteamiento a 24 horas- y ha apostado por una estrategia al Este, dejando al Telefónica Negro como único defensor del flanco Oeste. Con este movimiento, el Delta Lloyd ha perdido cuatro millas respecto a los del casco negro. Por su parte, el Green Dragon continúa cerrando la flota, ahora ya a más de  116 millas del líder.
 
Nuevas opciones tácticas en la proa

Las próximas horas darán la oportunidad de ver movimientos en la flota. El primero en ejecutarlos ha sido el Delta Lloyd de Roberto Bermúdez de Castro que ha dejado el mano a mano que tenía con el Telefónica Negro de Echávarri, ante la inminente llegada de una alta presión.
 
La flota pone rumbo Norte de nuevo en una rápida travesía, mientras bordean la alta presión antes de que aparezca el anunciado cambio de viento al SE, que puede provocar cambios en la clasificación. La flota deberá esquivar primero la alta presión a la que se van a enfrentar, por el Oeste o Este.
 
Los de Chuny Bermúdez en su Delta Lloyd ha optado por dejar el Oeste y subir hacia el Este para prepararse ante la aparición del anticiclón.
 
Habrá que esperar a ver si el Telefónica Negro reacciona y deja que el Delta Lloyd juegue sus cartas o si se mantiene en al Oeste de la flota. "Por delante tenemos condiciones distintas a las que hemos tenido en los pasados cinco días. A partir de ahora entramos en un anticiclón que nos dará otras condiciones, así que habrá que decidir cuando trasluchar. Serán condiciones que harán surgir  decisiones estratégicas importantes. Ceo que ahora mismo estamos bien situados cara a lo que se nos presenta, para intentar acortar con los que tenemos por delante", comentaba el gallego Bermúdez de Castro, que ostenta tres vueltas al mundo a sus espaldas.
 
Este nuevo sistema de presión vendrá acompañado de rachas de viento fuerte, chubascos y un gran cambio en la dirección del viento hacia el Suroeste, por lo que la flota se verá obligada a trasluchar.
Cuando y donde, serán las claves de la última parte de la etapa
 
PARTE DE POSICIONES A LAS 14:00 GMT
1- Telefónica Azul, a 1273 millas de Boston
2- Ericsson 4, a 22 millas del líder
3- Ericsson 3, a 26 millas del líder
4- Puma, a 42 millas del líder
5- Telefónica Negro, a 65 millas del líder
6- Delta Lloyd, a 70 millas del líder
7- Green Dragon a 116 millas del líder